Não importa o tipo de empilhadeira, ela consiste basicamente nas quatro partes a seguir:
(1) Parte de potência. Fornece energia para a empilhadeira e geralmente é montada na parte traseira da empilhadeira para equilibrar o peso.
(2) Chassi. Receba a força do equipamento de força para fazer a empilhadeira se mover e garantir sua caminhada normal.
(3) Parte de trabalho. É usado para empilhar ou levantar mercadorias.
(4) Equipamento elétrico.
Diferentes tipos de empilhadeiras são formados por causa das diferenças nas estruturas e posições de instalação das quatro empilhadeiras acima. Uma empilhadeira contrabalançada é uma forma comumente usada de empilhadeira. A seguir, tomamos este tipo de empilhadeira como exemplo para apresentar os componentes da empilhadeira.
1. Parte de potência.
Os componentes de energia das empilhadeiras de combustível interno são principalmente motores de combustão interna de plugue duplo. Incluindo motor a gasolina, motor a diesel e motor a gás liquefeito; a unidade de energia da empilhadeira elétrica consiste em bateria e motor da série DC. Um novo tipo de empilhadeira apareceu nos últimos anos, e eles são movidos a combustível duplo ou energia dupla. O trem de força é o dispositivo que recebe energia e transfere energia para o trem de controle. Existem principalmente dois tipos de sistema de transmissão mecânica e sistema de transmissão mecânica hidráulica. O primeiro tipo inclui embreagens de fricção, transmissões de engrenagem, transmissões de junta universal e uma transmissão principal e diferencial montados na transmissão; este último substitui a embreagem de fricção por um conversor de distância hidrodinâmico e o restante é igual ao eixo de transmissão . Nos últimos anos, surgiram novas empilhadeiras, com sistema de acionamento totalmente hidráulico. Reduza as peças de transmissão para garantir a confiabilidade.
2. Parte do rack.
O sistema de ação é um dispositivo que garante o rolamento da empilhadeira e suporta toda a empilhadeira, incluindo suportes, eixos, rodas e dispositivos de suspensão, etc.; o eixo dianteiro da empilhadeira é um eixo motriz, e este eixo dianteiro deve garantir a carga do eixo dianteiro durante o processo de movimentação. Para melhorar a qualidade da aderência da roda de transmissão, aumente a aderência ao solo para garantir que a força motriz do motor seja totalmente utilizada. A próxima ponte é a ponte de direção. O volante é instalado na frente do motorista e as peças do joystick, como a alavanca de câmbio, são colocadas no lado direito do banco do motorista. O sistema de direção refere-se ao sistema que faz a direção de deslocamento da empilhadeira de acordo com a vontade do operador. O sistema de direção pode ser dividido em sistema de direção mecânica e sistema de direção hidráulica de acordo com a energia necessária para a direção. O equipamento de direção refere-se principalmente à aptidão física do motorista como energia de direção, incluindo três partes: direção, direção, direção e manipulação; o último é um dispositivo de direção, que possui tanto a aptidão física do atleta quanto a potência do motor. Em circunstâncias normais, a energia* necessária para a direção da empilhadeira é apenas uma parte muito pequena, fornecida principalmente pelo motor através do pós-combustor da direção. No entanto, quando o dispositivo de pós-combustão da direção falha, a tarefa de direção do carro geralmente deve ser realizada pelo motorista. Quando a empilhadeira de combustão interna é usada, a direção e a caminhada são mutáveis. A fim de reduzir a carga de manipulação do motorista, a empilhadeira de combustão interna adota principalmente um dispositivo de direção hidráulica. Os dispositivos de direção hidráulica comumente usados ​​incluem direção hidráulica integral, direção hidráulica semi-integrada e reforço de direção. Freios são sistemas que desaceleram ou param uma empilhadeira. O dispositivo inclui um freio e um eixo de acionamento do freio. De acordo com as diferentes energias de frenagem, o sistema de frenagem pode ser dividido em três categorias: sistema de frenagem dinâmica e sistema de frenagem servo. Primeiro, a energia de frenagem é fornecida principalmente pela energia física do motorista; a segunda é totalmente dependente da energia potencial na forma de pressão do ar ou pressão da água como energia de frenagem; o último é a combinação do primeiro e do meio. Os dispositivos de direção hidráulica comumente usados ​​incluem direção hidráulica integral, direção hidráulica semi-integrada e reforço de direção. Freios são sistemas que desaceleram ou param uma empilhadeira. O dispositivo inclui um freio e um eixo de acionamento do freio. De acordo com as diferentes energias de frenagem, o sistema de frenagem pode ser dividido em três categorias: sistema de frenagem dinâmica e sistema de frenagem servo. Primeiro, a energia de frenagem é fornecida principalmente pela energia física do motorista; a segunda é totalmente dependente da energia potencial na forma de pressão do ar ou pressão da água como energia de frenagem; o último é a combinação do primeiro e do meio. Os dispositivos de direção hidráulica comumente usados ​​incluem direção hidráulica integral, direção hidráulica semi-integrada e reforço de direção. Freios são sistemas que desaceleram ou param uma empilhadeira. O dispositivo inclui um freio e um eixo de acionamento do freio. De acordo com as diferentes energias de frenagem, o sistema de frenagem pode ser dividido em três categorias: sistema de frenagem dinâmica e sistema de frenagem servo. Primeiro, a energia de frenagem é fornecida principalmente pela energia física do motorista; a segunda é totalmente dependente da energia potencial na forma de pressão do ar ou pressão da água como energia de frenagem; o último é a combinação do primeiro e do meio. De acordo com as diferentes energias de frenagem, o sistema de frenagem pode ser dividido em três categorias: sistema de frenagem dinâmica e sistema de frenagem servo. Primeiro, a energia de frenagem é fornecida principalmente pela energia física do motorista; a segunda é totalmente dependente da energia potencial na forma de pressão do ar ou pressão da água como energia de frenagem; o último é a combinação do primeiro e do meio. De acordo com as diferentes energias de frenagem, o sistema de frenagem pode ser dividido em três categorias: sistema de frenagem dinâmica e sistema de frenagem servo. Primeiro, a energia de frenagem é fornecida principalmente pela energia física do motorista; a segunda é totalmente dependente da energia potencial na forma de pressão do ar ou pressão da água como energia de frenagem; o último é a combinação do primeiro e do meio.
O peso de equilíbrio é definido atrás da empilhadeira para equilibrar a qualidade das mercadorias na extremidade dianteira da empilhadeira. A unidade de energia (motor de combustão interna) ou bateria da empilhadeira geralmente é instalada atrás da empilhadeira para obter o equilíbrio.
3. Seção de trabalho.
A bancada é uma empilhadeira operada diretamente para operações de carga e descarga. Inclui as 5 partes a seguir:
(1) Ferramenta de coleta. Várias caixas de ferramentas representadas por garfos são usadas para abrir, prender e escavar os garfos.
(2) Cabide. Para o transporte de garfos ou outros dispositivos de trabalho e transporte de mercadorias.
(3) Suporte. É a estrutura da bancada de trabalho e a maioria das peças do equipamento de trabalho é montada no pórtico. O pórtico de duas seções é composto de um pórtico externo e um pórtico interno que pode ser levantado e abaixado ao longo do pórtico externo; o pórtico de três seções é composto de pórtico interno, médio e externo.
(4) Dispositivo de inclinação do suporte. É composto principalmente de cilindro de óleo basculante, que realiza a inclinação dianteira e traseira do mastro.
(5) Dispositivo de elevação. Reboque. Unidade de força sob elevação e unidade de reboque. Roda dentada principal. Roda dentada. É composto pelo cilindro de içamento que aciona o levantamento da cremalheira.
6) Sistema de controle hidráulico. Através do levantamento e abaixamento de mercadorias, a inclinação do pórtico e outras ações do sistema hidráulico, é realizada a combinação de dispositivos de controle oportunos. Incluindo componentes hidráulicos, tubulações, mecanismos de controle, etc.
4. Equipamento elétrico.
O equipamento de energia é composto principalmente por baterias, iluminação de empilhadeira, vários alarmes, alarmes e outros componentes e circuitos eletrônicos. A empilhadeira elétrica adota um motor DC excitado em série, e a empilhadeira com motor de combustão interna adota um acionador de partida elétrico e é equipada com um dispositivo de ignição por faísca de alta tensão.