Uma vez que o sistema de direção da empilhadeira falha, isso afetará diretamente a segurança da operação de condução, portanto, deve ser eliminado imediatamente quando a falha for encontrada. Como diagnosticar e reparar o sistema de direção da empilhadeira? Os engenheiros da Xiamen Interquip Machinery compartilham com você.
Primeiro, a direção é pesada.
1. Fenômeno de falha: Quando a empilhadeira de 3 toneladas vira para a esquerda ou para a direita, girar o volante parece pesado e trabalhoso.
2. Causa da falha:
1) Os rolamentos superior e inferior do parafuso de direção estão ajustados com muita força ou os rolamentos estão danificados;
2) A folga entre a cremalheira e o setor de dentes está muito apertada;
3) O ajuste do dispositivo de cabeça esférica das hastes horizontais e retas está muito apertado;
4) Deformação por flexão do tirante e eixo de direção;
5) A caixa de direção está mal lubrificada, como falta de óleo na caixa de direção, e cada junta esférica não é lubrificada a tempo, o que aumenta a resistência ao atrito.
3. Solução de problemas e solução de problemas.
1) Remova o balancim do mecanismo de direção da empilhadeira e o volante parece pesado. Ajuste o aperto da cremalheira, do setor dentado e do rolamento do parafuso. Se você sentir aperto irregular ou bloqueio interno, verifique o parafuso, aço, etc. Esferas, grampos de conduíte, racks e rolamentos quanto a rebarbas ou danos, repare ou substitua se necessário.
2) Ao girar o volante para verificar, se você se sentir relaxado, significa que o interior da caixa de direção está bom. Você deve verificar se o mecanismo de transmissão está muito apertado e a lubrificação é ruim. Se necessário, você deve ajustar e lubrificar.
3) Se todas as condições acima forem boas, você deve verificar se o eixo de direção está deformado e se a pressão dos pneus é suficiente.
Em segundo lugar, a direção é instável.
1. Fenômeno de falha: O volante treme e balança quando a empilhadeira está funcionando. Em casos graves, o controle de direção é difícil.
2. Causa da falha:
1) As juntas esféricas dos tirantes horizontais e retos estão soltas (a mola interna da empilhadeira está quebrada ou a folga é muito grande);
2) A folga entre a cremalheira e o setor dentado é muito grande ou o parafuso de fixação do balancim está muito solto;
3) A folga entre os mancais superior e inferior do parafuso é muito grande;
4) A porca de fixação do volante está solta.
3. Solução de problemas e solução de problemas.
1) Gire o volante da empilhadeira para observar se as rótulas dos tirantes horizontais e retos estão soltas, e se a porca de fixação do volante está solta, e ajuste ou repare se necessário;
2) Remova o balancim da caixa de direção, verifique se a folga entre a cremalheira e o setor de dentes e a folga entre os rolamentos superior e inferior do parafuso é muito grande e ajuste se necessário. 3. Condução desvia.
1. Fenômeno de falha: Durante a condução, a empilhadeira é automaticamente inclinada para um lado, e o volante deve ser segurado com firmeza para manter a direção em linha reta.
2. Causa da falha:
1) Se as pressões dos pneus esquerdo e direito do volante são consistentes;
2) Depois de rodar um pouco, pare e toque com a mão no tambor do freio para ver se está quente. Se estiver quente, significa que o tambor do freio está mordendo, e se estiver quente, significa que o rolamento do cubo da roda está muito apertado.