Empilhadeira a diesel a manutenção inclui principalmente a manutenção diária, manutenção primária e manutenção secundária. O período de manutenção é:

1. Manutenção diária, após cada turno;

2. Nível 1 de manutenção técnica. Após um total de 100 horas de trabalho, um turno equivale a 2 semanas;

3. Manutenção técnica de dois níveis. Após 500 horas de trabalho acumulado, um turno equivale a um quarto.

A seguir está o conteúdo de manutenção específico de cada item.

1. Manutenção diária

(1) . Verifique a quantidade de óleo no cárter do motor da empilhadeira e na caixa do filtro de espaço, a quantidade de combustível no tanque de combustível e a quantidade de água de resfriamento no radiador e adicione conforme necessário, quando insuficiente;

(2) . Verifique a altura da página de eletrólise na bateria da empilhadeira, adicione-a conforme necessário e mantenha o orifício de ventilação da tampa desobstruído e o poste e a junta de fio estejam firmemente e firmemente conectados;

(3) . Verifique o curso freelance e a confiabilidade do trabalho do freio hidráulico e do freio de mão da empilhadeira, adicione fluido de freio e expulse o ar do sistema conforme necessário;

(4) . Verifique a pressão dos pneus da empilhadeira e remova os detritos incrustados no padrão do pneu;

(5) . Verificar a quantidade de óleo útil no tanque de óleo do sistema hidráulico do veículo e se há vazamento nas tubulações, juntas etc .;

(6) . Verifique o nível de água do tanque de água;

(7) . Verifique as condições de funcionamento dos instrumentos, luzes, alto-falantes, etc .;

(8) . Verifique se há vazamentos, com foco em: várias juntas de tubos, tanques de diesel, tanques de óleo, bombas de freio, cilindros de elevação, cilindros de inclinação, tanques de água, bombas de água, recipientes de óleo do motor, conversores de torque, transmissões, eixos de transmissão, engrenagens de redução principais Engrenagem de direção, engrenagem de direção hidráulica, cilindro de direção;

(9) . Após as alterações mencionadas acima serem verificadas, ligue o motor da empilhadeira, verifique o funcionamento do motor da empilhadeira e verifique se o sistema de transmissão, sistema de freio e sistemas de elevação hidráulica estão funcionando corretamente.

2. Manutenção técnica de nível 1

De acordo com o projeto de "manutenção diária", e adicione o seguinte trabalho.

(1) . Verifique a pressão do cilindro ou o grau de vácuo.

(2) . Verifique e ajuste a folga da válvula.

(3) . Verifique se o termostato funciona normalmente;

(4) . Verifique se a válvula de reversão multi-vias, cilindro de elevação, cilindro de inclinação, cilindro de direção e bomba de engrenagem funcionam normalmente.

(5) . Verifique se o trabalho de mudança da transmissão é normal.

(6) . Verifique e ajuste a distância entre as pastilhas de freio dos freios de mão e de pé e o tambor de freio.

(7) . Substitua o óleo no cárter, verifique se o tubo de ventilação do cárter está intacto e limpe o filtro de óleo e o elemento do filtro de diesel.

(8) . Verifique se o gerador e o motor de partida estão instalados com firmeza, se o cabeçote da fiação está limpo e firme e se a escova de carvão e o comutador estão gastos.

(9) . Verifique o aperto da correia do ventilador.

(10) . Verifique se a roda está instalada com firmeza, se a pressão dos pneus atende aos requisitos e remova os diversos embutidos na banda de rodagem.

(11) . As peças são desmontadas para manutenção, devendo ser realizado o teste de estrada da empilhadeira após a remontagem.

A. O desempenho da frenagem em diferentes graus deve ser livre de desvios ou curvas. Em encostas íngremes, depois que o freio de mão é apertado, ele pode parar de forma confiável.

B. Ouça se o motor está funcionando em aceleração, desaceleração, carga pesada ou sem carga e se há algum ruído anormal.

C. Após uma determinada quilometragem do teste de estrada, verifique se há superaquecimento no freio, transmissão, alojamento do eixo dianteiro e bomba de engrenagens.

D. Se a velocidade de elevação da estrutura do garfo é normal e se há tremor.

(12) . Verifique se o filtro na entrada de óleo do tanque de diesel está bloqueado ou danificado e limpe ou substitua o filtro.

3. manutenção técnica secundária

Além de manter os itens de acordo com a manutenção técnica de primeiro nível, as seguintes tarefas são adicionadas:

(1) . Limpe cada tanque de combustível, tela do filtro e tubulação e verifique se há corrosão e rachaduras. Após a limpeza, não limpe com fios de fibra ou pano.

(2) . Limpe o conversor de torque, a caixa de engrenagens, verifique o desgaste das peças e substitua por óleo novo.

(3) . Verifique o rolamento do eixo de transmissão e mude a direção do eixo transversal da junta universal, se necessário.

(4) . Verifique a estanqueidade de cada parte do eixo motriz e se há vazamento de óleo, e drene os orifícios de ar. Desmonte e inspecione o redutor principal, o diferencial e o redutor da roda, ajuste a folga axial do rolamento e adicione ou substitua o óleo lubrificante.

(5) . Desmonte, inspecione, ajuste e lubrifique os cubos das rodas dianteiras e traseiras e execute a troca de semieixo.

(6) . Limpe o freio e ajuste a distância entre o tambor de freio e a placa de fricção da sapata de freio.

(7) . Limpe a caixa de direção e verifique a rotação livre do volante.

(8) . Desmonte e limpe a bomba de óleo da engrenagem, preste atenção para verificar o desgaste das engrenagens, cascas e rolamentos.

(9) . Desmonte a válvula multi-vias, verifique a folga entre a haste da válvula e o corpo da válvula e não desmonte a válvula de segurança se não for necessário.

(10) . Verifique a articulação da direção quanto a danos e fissuras, a coordenação do pino mestre do eixo de direção e a articulação da direção, desmonte e inspecione o desgaste das juntas das hastes verticais e horizontais e do braço da direção.

(11) . Desmonte os pneus, remova a ferrugem e a pintura dos aros, verifique os pneus internos e externos e as correias de amortecimento, mude de posição e encha de acordo com os regulamentos.

(12) . Verifique a conexão e o aperto dos componentes do freio de mão e ajuste o curso de trabalho da alavanca do freio de mão e do pedal do freio de pé.

(13) . Verifique a gravidade específica eletro-hidráulica da bateria. Se não atender aos requisitos, deve ser removido e carregado.

(14) . Limpe o tanque de água e o radiador de óleo.

(15) . Verifique se a prateleira e a moldura estão deformadas, os roletes para desmontagem e lavagem e os acessórios estão fixados de forma confiável e, se necessário, acrescente a solda com firmeza.

(16) . Desmonte e inspecione o cilindro de elevação, o cilindro de inclinação e o cilindro de direção e substitua as vedações gastas.

(17) . Verifique os sensores, fusíveis e vários interruptores de cada medidor e ajuste, se necessário.