Regulamentos de Operação Técnica de Segurança para Carregadeiras

1. Quando o carregadeira de rodas pequena estiver dirigindo, a caçamba deve ser retraída e a caçamba deve estar a cerca de 400~500 mm acima do solo. Preste atenção se há bloqueios na estrada ou linhas de alta tensão durante a condução. Exceto para os motoristas prescritos, nenhuma outra pessoa está autorizada a andar.

2. Quando a carregadeira estiver em movimento, evite mudanças bruscas de direção. Quando a caçamba é levantada com carga, não é permitido fazer curvas fechadas ou frear.

3. A carregadeira deve respeitar as regras de trânsito ao dirigir na estrada, dirigir com cuidado, e é proibido cair em ponto morto ao descer ladeiras.

4. Se o motor parar em um declive, coloque a caçamba no solo e freie, coloque as alavancas de operação na posição neutra e dê partida no motor.

5. A carregadeira deve prestar atenção para que o braço não suba muito alto.

6. Ao descarregar inclinações laterais, valas e poços, tome cuidado para não estender demais a caçamba para evitar capotamento.

7. Não é permitido trabalhar no local onde a inclinação exceda a norma, e não deve haver obstáculos e pessoal irrelevante na área de trabalho.

8. Quando o bogie da carregadeira não estiver travado, é estritamente proibido ficar entre os chassis dianteiro e traseiro para manutenção.

9. Após a elevação da lança, os pinos de segurança devem ser instalados ou outras medidas devem ser tomadas para apoiar a lança antes do trabalho de lubrificação e ajuste para evitar que a lança caia e machuque as pessoas.

10. Após a operação, a carregadeira deve ser estacionada em local seguro, a caçamba deve ser colocada no solo, todas as alavancas de operação devem ser colocadas na posição neutra e o freio deve estar travado.

Precauções para operação de empilhadeira

1. Faça o trabalho de inspeção antes de sair do veículo. Depois de confirmar que as várias partes estão normais, verifique se as alavancas de controle estão colocadas no meio. Se a máquina for desligada e deixada por muito tempo, você deve primeiro injetar combustível no sistema de combustível com uma bomba de combustível manual e soltar a bomba de injeção de combustível. No parafuso de sangria para ventilar o gás no sistema de combustível. Ao dar partida, ligue a chave de ignição, ligue a fonte de alimentação principal e pressione a tecla de partida para girar para dar partida. Se a primeira partida falhar, espere de 2 a 5 minutos antes de iniciar a segunda vez. Se não iniciar três vezes, interrompa a inicialização, descubra a causa e inicie novamente após a solução de problemas. Cada tempo de início não deve exceder 12 segundos.

2. Após a partida do motor, aqueça o motor a uma velocidade de 600-750r/min e preste muita atenção às leituras de vários instrumentos, especialmente a leitura do medidor de pressão do óleo diesel. O valor deve ser maior que 0,05MPa. Quando a leitura do barômetro for superior a 0,44 MPa, você pode sair do carro.

3. Após a partida do motor, verifique se todas as peças da carregadeira estão normais e levante a lança para a posição de transporte; solte o freio de mão, pise no pedal do freio, manipule suavemente a alavanca de câmbio e pendure a alavanca na posição de marcha selecionada; solte o pedal do freio e pressione lentamente o pedal do acelerador para acelerar o carregamento gradualmente. Após a temperatura da água atingir 75°C, pode ser operado em plena carga.

4. Quando a carregadeira está dirigindo na mesma direção, não há necessidade de parar ou pisar no pedal do freio para mudar de marcha; mas se você mudar a direção de direção, você deve mudar de marcha depois de estacionar.

5. Quando a carregadeira estiver conduzindo ou trabalhando em uma rampa, a válvula seletora deve ser colocada na posição sem corte (aplicável a carregadeiras com válvulas seletoras), porque a caixa de câmbio ainda tem saída de potência durante a frenagem e pode iniciar rapidamente uma vez o freio é liberado. Para garantir que o carregador funcione sem problemas; caso contrário, se a válvula seletora for colocada na posição de corte e o pedal do freio for acionado, o circuito de óleo da caixa de câmbio será cortado, de modo que a caixa de câmbio não terá saída de energia e a carregadeira começará a escorregar após ele pára. E instabilidade.

6. Ao manipular o joystick do cilindro da caçamba, quando a caçamba é colocada na posição correta e o joystick é liberado, o joystick pode retornar automaticamente; mas quando o joystick do cilindro da lança é manipulado, a lança é levantada (ou abaixada).

7. Durante a operação da carregadeira, a temperatura da água do motor não deve exceder 95°C, e a temperatura do óleo do conversor de torque não deve exceder 115°C. Se a temperatura do óleo e da água exceder o valor permitido devido à operação pesada de longa duração, pare e esfrie.

8. Se o motor da carregadeira desligar repentinamente durante a operação, o pedal do freio deve ser acionado imediatamente. Portanto, a bomba de óleo da direção parou de funcionar, portanto, a caixa de direção não pode ser girada para implementar a direção.

9. É estritamente proibido dirigir em alta velocidade durante a condução! Dirigir em alta velocidade representa uma ameaça à segurança. Quando a carregadeira estiver descendo uma ladeira, pise levemente no pedal do freio e mantenha o motor funcionando. É estritamente proibido desligar e deslizar!

10. As peças da carregadeira devem ser regularmente mantidas e lubrificadas conforme necessário.

11. Caixa de engrenagens da carregadeira – o óleo da transmissão hidráulica usado no conversor de torque e o óleo hidráulico usado no sistema hidráulico devem estar limpos e atender aos requisitos especificados.