O ciclo de manutenção de empilhadeira a diesel caminhões é a manutenção diária, ou seja, a inspeção de manutenção antes de iniciar o empilhadeira a diesel caminhão todos os dias. O tempo de manutenção de primeiro nível é de 150 horas de operação cumulativa do motor. Se o tempo de trabalho anual for inferior a 150 horas, a manutenção de primeiro nível deve ser realizada uma vez por ano. O segundo nível de empilhadeira a diesel caminhão o tempo de manutenção é de 450 horas. Para três empilhadeiras com menos de 450 horas de trabalho, o segundo nível de manutenção é realizado a cada três anos.

Detalhes de itens de manutenção para empilhadeira a diesel caminhões são como segue:

Um, manutenção diária

A manutenção diária consiste na limpeza, inspeção e depuração do empilhadeira a diesel caminhão pelo motorista de cada turno. É um item de manutenção diária com limpeza e fixação como o item principal, e é uma base importante para manutenção de empilhadeira . As principais tarefas são: remover sujeira, sujeira e poeira no d empilhadeira iesel caminhão : verificação e adição de água de resfriamento do motor, óleo lubrificante e combustível: drenagem do sistema de refrigeração em baixas temperaturas (sem anticongelante): verificação da fixação de cada parte do diesel empilhadeira caminhão . Os detalhes da manutenção diária do empilhadeira a diesel caminhão são como segue:

1. Limpe a sujeira, sujeira e poeira no empilhadeira a diesel caminhão . As peças principais são a estrutura do garfo e corrediça do mastro, gerador e starter, coluna do eletrodo da bateria, tanque de água e filtro de ar.

2. Verifique a fixação de cada peça, com foco no suporte da estrutura do garfo, parafusos tensores da corrente de elevação, parafusos das rodas, pinos de fixação das rodas, freios e parafusos do volante.

3. Verifique a confiabilidade e a flexibilidade do freio de pé e da caixa de direção.

4. Verifique se há vazamentos, concentrando-se em todas as juntas de tubos, tanques de diesel, tanques de óleo do motor, bombas de freio, cilindros de elevação, cilindros de inclinação, tanques de água, bombas de água, recipientes de óleo do motor, conversores de torque hidráulico, transmissões, eixos de transmissão e redutor principal , caixa de direção hidráulica, cilindro de direção.

5. Remova o sedimento do filtro de óleo.

6. Verifique as condições de trabalho dos instrumentos, luzes, campainhas, etc.

7. Após a conclusão das inspeções acima, dê partida no motor, verifique o funcionamento do motor e se o sistema de transmissão, o sistema de freios e o sistema de elevação hidráulica funcionam normalmente.

Em segundo lugar, manutenção de filial de primeiro nível

A manutenção da filial de primeiro nível é um projeto regular centrado na limpeza, aperto e lubrificação. Além de outras tarefas necessárias para a manutenção diária, as principais tarefas são adicionar e substituir o óleo lubrificante (graxa) nas peças especificadas e inspecionar cuidadosamente, depurar e substituir parcialmente as peças facilmente desgastadas do empilhadeira a diesel caminhão . O conteúdo principal da manutenção técnica de primeiro nível de empilhadeira a diesel caminhões são como segue:

1. Verifique a pressão do cilindro ou o grau de vácuo: verifique e ajuste a folga da válvula: verifique se o termostato está funcionando corretamente.

2. Verifique se a válvula de reversão do bombeamento multi-vias, cilindro de elevação, cilindro de inclinação, cilindro de direção e bomba de engrenagens estão funcionando corretamente.

3. Verifique se o trabalho de mudança da transmissão é normal: verifique e ajuste a distância entre as pastilhas de freio dos freios de mão e pé e o tambor de freio.

4. Troque o óleo do cárter, verifique se o tubo de ventilação do cárter está intacto e limpe o filtro de óleo da máquina de lavar e o elemento filtrante do filtro diesel.

5. Verifique se a instalação do gerador e do starter está firme, se os terminais estão limpos e firmes e verifique o desgaste das escovas e comutadores.

6. Verifique o aperto da correia de transmissão do ventilador.

7. Verifique se a instalação da roda está firme, se a pressão do pneu atende aos requisitos e remova os diversos embutidos no pneu.

8. As peças são desmontadas devido a trabalhos de manutenção e teste de estrada do diesel empilhadeira caminhão deve ser realizada após a remontagem.

1) Teste o desempenho da frenagem em diferentes graus, e não deve haver nenhum desvio. Em encostas íngremes, o freio de mão pode parar de forma confiável depois de ser apertado.

2) Ouça se há algum som anormal quando o motor está funcionando em aceleração, desaceleração, carga pesada ou sem carga.

3) Após um período de teste na estrada, verifique se os freios, a transmissão, a carcaça do eixo dianteiro e a bomba de engrenagens estão superaquecidos.

4) Verifique se a velocidade de elevação da estrutura do garfo é normal e se há tremor.

9. Verifique se a tela do filtro da entrada de óleo da bomba diesel está bloqueada ou danificada e limpe ou substitua a tela do filtro.

Manutenção de terceiro e segundo nível

A manutenção secundária é o reparo de manutenção. Além de completar o conteúdo do trabalho especificado na manutenção de primeiro nível, a manutenção de segundo nível deve se concentrar na inspeção de desintegração local de acordo com a regra de desgaste natural das peças, as falhas ou precursores encontrados durante a operação e as peças gerais que excederam o limite. Reparo ou substituição para eliminar a falha parcial do diesel empilhadeira caminhão causados ​​pelo desgaste natural das peças ou devido à manutenção e operação inadequada, de modo que o empilhadeira a diesel caminhão está em um estado técnico normal. É principalmente um item de inspeção, ajuste e prevenção, principalmente para desmontagem parcial, inspeção, limpeza, troca de óleo, conserto de verão ou substituição de peças vulneráveis ​​que excedam o limite. Além de manter os itens de acordo com a tecnologia de primeiro nível, as seguintes tarefas devem ser adicionadas:

1. Limpe os tanques de combustível, filtros e tubulações e verifique se há corrosão e rachaduras. Não limpe com gaze de fibra após a limpeza: limpe o conversor de torque e a caixa de engrenagens, verifique o desgaste das peças e substitua por novas. Óleo.

2. Verifique o rolamento do eixo de acionamento e mude a direção do eixo transversal da junta universal conforme necessário: verifique a fixação dos componentes de acionamento e se há vazamento de óleo, limpe os orifícios de ar: desmonte o redutor principal, diferencial e ajuste o eixo do rolamento. Adicione ou substitua o óleo lubrificante na folga.

3. Desmonte, inspecione, ajuste e lubrifique os cubos das rodas dianteiras e traseiras e execute a transposição do semieixo. Limpe o freio e ajuste a distância entre o tambor de freio e a placa de fricção da sapata de freio: limpe a caixa de direção e verifique a rotação livre do volante.

4. Desmonte e limpe a bomba de óleo da engrenagem, preste atenção para verificar o desgaste das engrenagens, cascas e rolamentos: desmonte a válvula multi-vias, verifique a folga entre a haste da válvula e o corpo da válvula, e não desmonte a válvula de alívio se você não é intencional.

5. Verifique a articulação da direção quanto a danos e rachaduras, verifique o encaixe entre o pino mestre do eixo de direção e a articulação da direção, desmonte e inspecione as juntas do eixo longitudinal, barra de direção e braço de direção: remova os pneus, remova a ferrugem e pinte o aro, verifique os pneus internos e externos e a correia amortecedora, mude a posição e encha de acordo com os regulamentos.

6. Verifique a conexão e o aperto dos componentes do freio de mão e ajuste o curso de trabalho da alavanca do freio de mão e do pedal do freio.

7. Verifique a densidade eletro-hidráulica da bateria. Se não cumprir os requisitos, deve ser retirado para carregamento: limpe o reservatório de água e o radiador de óleo.

8. Verifique se a prateleira e a moldura estão deformadas: Remova e lave o rolo: Verifique se a fixação de cada acessório é confiável e, se necessário, acrescente e solde com firmeza.

9. Desmonte e inspecione o cilindro de elevação, cilindro de inclinação e cilindro de direção e substitua as vedações gastas.

10. Verifique os sensores, fusíveis e vários interruptores de cada instrumento e ajuste se necessário.