O ciclo de manutenção das empilhadeiras a diesel é a manutenção diária, ou seja, a inspeção de manutenção antes de ligar a empilhadeira a diesel caminhão todos os dias. O tempo de manutenção de primeiro nível é de 150 horas de operação cumulativa do motor. Se o tempo de trabalho anual for inferior a 150 horas, a manutenção de primeiro nível deverá ser realizada uma vez por ano. O segundo nível da empilhadeira a diesel caminhão o tempo de manutenção é de 450 horas. Para três empilhadeiras com menos de 450 horas de trabalho, o segundo nível de manutenção é realizado a cada três anos.

Detalhes dos itens de manutenção para empilhadeiras a diesel caminhões são os seguintes:

   Um, manutenção diária

  A manutenção diária é a limpeza, inspeção e depuração da empilhadeira a diesel caminhão pelo motorista de cada turno. É um item de manutenção diária tendo como item principal a limpeza e fixação, sendo uma base importante para manutenção de empilhadeiras. As principais tarefas são: remover sujeira, sujeira e poeira na empilhadeira diesel caminhão: verificar e adicionar água de refrigeração do motor, óleo lubrificante e combustível: drenar o sistema de refrigeração em baixas temperaturas ( sem anticongelante): verificar a fixação de cada parte do empilhadeira a diesel caminhão. Os detalhes da manutenção diária da empilhadeira a diesel caminhão são os seguintes:

  1. Limpe a sujeira, terra e poeira da empilhadeira a diesel caminhão. As peças principais são a estrutura do garfo e a corrediça do mastro, o gerador e o motor de partida, a coluna do eletrodo da bateria, o tanque de água e o filtro de ar.

  2. Verifique a fixação de cada peça, concentrando-se no suporte da estrutura do garfo, parafusos tensores da corrente de elevação, parafusos das rodas, pinos de fixação das rodas, freios e parafusos da caixa de direção.

  3. Verifique a confiabilidade e flexibilidade do freio de pé e da direção.

4. Verifique se há vazamentos, concentrando-se em todas as juntas de tubos, tanques de diesel, tanques de óleo do motor, bombas de freio, cilindros de elevação, cilindros de inclinação, tanques de água, bombas de água, cárteres de óleo do motor, conversores de torque hidráulicos, transmissões, eixos de transmissão e redutor principal. , engrenagem de direção hidráulica, cilindro de direção.

  5. Remova o sedimento do filtro de óleo.

  6. Verifique as condições de funcionamento de instrumentos, luzes, campainhas, etc.

  7. Após a conclusão das inspeções acima, dê partida no motor, verifique o funcionamento do motor e verifique se o sistema de transmissão, sistema de freio e sistema de elevação hidráulica funcionam normalmente.

  Segundo, manutenção de filial de primeiro nível

  A manutenção da filial de primeiro nível é um projeto regular centrado na limpeza, aperto e lubrificação. Além de outras tarefas necessárias para a manutenção diária, as principais tarefas são adicionar e substituir óleo lubrificante (graxa) nas peças especificadas e inspecionar cuidadosamente, depurar e substituir parcialmente as peças facilmente desgastadas da empilhadeira a diesel caminhão. Os principais conteúdos da manutenção técnica de primeiro nível de empilhadeiras a diesel caminhões são os seguintes:

   1. Verifique a pressão do cilindro ou o grau de vácuo: verifique e ajuste a folga da válvula: verifique se o termostato está funcionando corretamente.

   2. Verifique se a válvula de reversão do bombeamento multidirecional, o cilindro de elevação, o cilindro de inclinação, o cilindro de direção e a bomba de engrenagens estão funcionando corretamente.

   3. Verifique se o trabalho de mudança da transmissão está normal: verifique e ajuste a folga entre as pastilhas dos freios de mão e de pé e o tambor de freio.

   4. Troque o óleo no cárter, verifique se o tubo de ventilação do cárter está intacto e limpe o filtro de óleo da máquina de lavar e o elemento filtrante do filtro diesel.

  5. Verifique se a instalação do gerador e da partida está firme, se os terminais estão limpos e firmes e verifique o desgaste das escovas e comutadores.

   6. Verifique o aperto da correia de acionamento do ventilador.

   7. Verifique se a instalação da roda está firme, se a pressão do pneu atende aos requisitos e remova os artigos diversos embutidos no pneu.

   8. As peças são desmontadas para trabalhos de manutenção, e o teste de estrada da empilhadeira a diesel caminhão deve ser realizado após a remontagem.

  1) Teste o desempenho da frenagem em diferentes graus e não deve haver desvio. Em encostas íngremes, o freio de mão pode parar de forma confiável após ser apertado.

   2) Ouça se há algum som anormal quando o motor está funcionando sob aceleração, desaceleração, carga pesada ou sem carga.

  3) Após um período de teste de estrada, verifique se há superaquecimento nos freios, na transmissão, na carcaça do eixo dianteiro e na bomba de engrenagens.

  4) Verifique se a velocidade de elevação da estrutura do garfo está normal e se há tremor.

   9. Verifique se a tela do filtro da entrada de óleo da bomba diesel está bloqueada ou danificada e limpe ou substitua a tela do filtro.

   Manutenção de terceiro e segundo nível

   Manutenção secundária é reparo de manutenção. Além de completar o conteúdo do trabalho especificado na manutenção de primeiro nível, a manutenção de segundo nível deve se concentrar na inspeção local de desintegração de acordo com a regra de desgaste natural das peças, nas falhas ou precursores encontrados durante a operação e nas peças gerais que ultrapassaram o limite. Reparo ou substituição para eliminar a falha parcial da empilhadeira a diesel caminhão causado pelo desgaste natural das peças ou devido à manutenção e operação inadequadas, de forma que a empilhadeira a diesel caminhão esteja em estado técnico normal . É principalmente um item de inspeção, ajuste e prevenção, principalmente para desmontagem parcial, inspeção, limpeza, troca de óleo, reparo de verão ou substituição de peças vulneráveis ​​que ultrapassam o limite. Além de manter os itens de acordo com a tecnologia de primeiro nível, devem ser acrescentadas as seguintes tarefas:

1. Limpe os tanques de combustível, filtros e tubulações e verifique se há corrosão e rachaduras. Não limpe com gaze de fibra após a limpeza: limpe o conversor de torque e a caixa de engrenagens, verifique o desgaste das peças e substitua-as por novas. Óleo.

2. Verifique o rolamento do eixo de transmissão e mude a direção do eixo transversal da junta universal conforme necessário: verifique a fixação dos componentes de transmissão e se há vazamento de óleo, limpe os orifícios de ar: desmonte o redutor principal, diferencial e ajuste o eixo do rolamento Adicione ou substitua o óleo lubrificante na folga.

  3. Desmonte, inspecione, ajuste e lubrifique os cubos das rodas dianteiras e traseiras e realize a transposição do semi-eixo. Limpe o freio e ajuste a folga entre o tambor de freio e a placa de fricção da sapata do freio: limpe a caixa de direção e verifique a rotação livre do volante.

  4. Desmonte e limpe a bomba de óleo de engrenagem, preste atenção para verificar o desgaste das engrenagens, carcaças e rolamentos: desmonte a válvula multivias, verifique a folga entre a haste da válvula e o corpo da válvula, e não desmonte a válvula de alívio se você estiver não intencional.

5. Verifique a junta de direção quanto a danos e rachaduras, verifique o encaixe entre o pino mestre do eixo de direção e a manga de direção, desmonte e inspecione as juntas da longitudinal, tirante e braço de direção: remova os pneus, remova a ferrugem e pinte o aro, Verifique os pneus internos e externos e o cinto de amortecimento, mude a posição e encha de acordo com os regulamentos.

   6. Verifique a conexão e o aperto dos componentes do freio de mão e ajuste o curso de trabalho da alavanca do freio de mão e do pedal do freio.

   7. Verifique a densidade eletro-hidráulica da bateria. Caso não atenda aos requisitos, deve ser removido para carregamento: limpe o tanque de água e o radiador de óleo.

   8. Verifique se a prateleira e a moldura estão deformadas: Remova e lave o rolo: Verifique se a fixação de cada acessório é confiável e, se necessário, adicione-o e solde-o com firmeza.

   9. Desmonte e inspecione o cilindro de elevação, o cilindro de inclinação e o cilindro de direção e substitua as vedações desgastadas.

   10. Verifique os sensores, fusíveis e vários interruptores de cada instrumento e ajuste se necessário.