O processo industrializado de produção e construção é indissociável do controle da operação e utilização de equipamentos como empilhadeiras, o que afeta diretamente o custo, a segurança e a confiabilidade do controle de transporte das instalações. No entanto, no processo real de operação e uso, devido ao estado de funcionamento a longo prazo do equipamento e ao ambiente de trabalho hostil, o mastro da empilhadeira para serviço pesado é propenso a vazamento de óleo, flexibilidade anormal do volante e ruído de operação do sistema e problemas de jitter. Por esta razão, o pessoal de controle de falhas deve começar pelos meios de inspeção e detecção, ou seja, com base no julgamento da causa da falha, realizar o controle direcionado da falha, encurtando assim o tempo de tratamento da falha e melhorando a eficiência de trabalho. Portanto, os técnicos de inspeção e detecção devem combinar o fenômeno de geração de falhas para melhorar a pertinência e a confiabilidade da aplicação da tecnologia.
1. O significado prático de estudar as falhas comuns dos mastros das empilhadeiras e sua inspeção e detecção
No estágio atual, no desenvolvimento e construção das indústrias de transporte, logística e comércio exterior, as empilhadeiras são a chave para melhorar o fluxo de produtos e reduzir os custos de mão de obra. Porém, no próprio processo de operação e uso, a empilhadeira causará desgaste do mastro devido à colisão da carroceria do veículo, o que reduz a segurança e confiabilidade da empilhadeira. Para este fim, o pessoal relevante deve adotar tecnologia de inspeção e detecção para analisar as causas e efeitos das falhas do mastro, a fim de melhorar a qualidade do trabalho de manutenção.
2. Falhas comuns de mastros de empilhadeiras de 5 toneladas
(I) Falha do cilindro
As falhas nos cilindros dos mastros das empilhadeiras concentram-se principalmente em dois aspectos: vazamento de óleo do cilindro de elevação e uso da haste do pistão. A localização do vazamento do cilindro está concentrada principalmente no tubo de retorno do cilindro de elevação e no problema de descida automática. A razão é que existe um certo problema de dano ao retentor de óleo entre o cilindro de elevação e a haste do pistão, o que reduz a segurança e a confiabilidade da operação do mastro da empilhadeira. O problema é causado pela posição do tubo de retorno do cilindro. O problema de levantamento da haste do pistão, como o problema de agitação, pode ser considerado que há um problema com o óleo hidráulico dentro do tanque, fazendo com que a pressão da bomba fique anormal.
(II) Flexibilidade insuficiente do volante
A direção pesada no lugar e a falta de sensação de peso durante a condução neste problema são causadas principalmente pelo bloqueio do núcleo da válvula desviadora e pelo fraco efeito de pressão. Para controlá-lo, é necessário partir da perspectiva de gestão para fortalecer a qualidade dos trabalhos de inspeção e teste de mastros de empilhadeiras.
(III) Problemas de ruído e vibração do sistema de mastro de empilhadeira
O ruído gerado durante a operação do sistema de mastro é causado pelo atrito de diversos componentes. O sistema aqui se refere ao sistema tradicional, sistema hidráulico e motor. Tomando como exemplo o sistema de transmissão do mastro da empilhadeira, em circunstâncias normais, a corrente do mastro, a caixa de engrenagens e o eixo de transmissão e outros componentes vibrarão, acompanhados de certo ruído. Para o sistema de exaustão, devido ao ar e ao som pulsante da admissão, o processo de operação também gera certo ruído.
O problema de vibração do mastro da empilhadeira é que existe uma certa folga entre os mastros interno e externo e a placa de aço deslizante da empilhadeira. Como o mastro da empilhadeira é formado por uma estrutura telescópica, o estado operacional atenderá diversas necessidades. Em circunstâncias normais, o trilho-guia do mastro interno da empilhadeira é o mastro externo e sua trajetória para cima e para baixo é telescópica. Uma vez que a distância entre as placas de aço dos mastros interno e externo for muito grande, o garfo estará em processo de subida, o que levará à instabilidade do mastro, ou seja, ao fenômeno de vibração.
3. Inspeção, teste e controle do mastro da empilhadeira
(I) Inspeção, teste e controle de vazamento de cilindro de óleo
Para vazamento no cilindro de óleo, o retentor de óleo deve ser substituído e a tecnologia de tratamento deve ser reforçada para eliminar o impacto do vazamento de óleo. Neste processo, os técnicos de inspeção e teste devem formular o anel de fixação de chapa de ferro duro móvel correspondente em combinação com o projeto do mastro da empilhadeira. Além disso, deve-se utilizar a luva do retentor de óleo para tratá-lo, que deve ser fixada com alicate e posteriormente enviada ao ambiente de operação do equipamento do cilindro. Desta forma, não só o fenómeno do desperdício é evitado, mas também a chapa de ferro duro móvel pode ser utilizada muitas vezes, melhorando significativamente a eficiência da utilização dos recursos. Para problemas na haste do pistão, o pessoal de controle de inspeção e teste deve controlar a pressão do óleo hidráulico, entendendo se há um problema de ar na tubulação hidráulica e no pistão do cilindro. Se ainda assim não funcionar normalmente, o tubo de óleo de retorno do cilindro de elevação precisa ser afrouxado. Este processo consiste em elevar o cilindro até o topo e depois soltá-lo até o fundo, e repetir a operação para descarregar o ar na tubulação hidráulica, completando assim a inspeção e teste de controle de vazamento do cilindro de óleo.
(II) Inspeção, teste e controle da flexibilidade do volante
Do ponto de vista gerencial, os técnicos de inspeção e teste devem ajustar a direção de gerenciamento e a pressão de ação da válvula desviadora. Se o efeito for óbvio, a válvula desviadora pode ser desmontada e o núcleo da válvula pode ser polido com lixa de água. Em seguida, aplique uma camada de óleo hidráulico para melhorar a suavidade da operação do equipamento. Desta forma, problemas como emperramento podem ser efetivamente evitados, para que a instalação possa atuar sobre o mastro da empilhadeira em operação normal.
(III) Inspeção, teste e controle de ruído e jitter do sistema
O controle do ruído deve focar no controle da fonte sonora, ou seja, otimizando a estrutura do projeto do came e instalando outro dispositivo came com base no equipamento original. Desta forma, não só o problema da folga entre o mastro da empilhadeira e a coluna do mastro pode ser resolvido para evitar o impacto negativo do ruído. Além disso, um cilindro de elevação pode ser colocado na zona tampão para evitar ruídos de vibração causados ​​pela velocidade de elevação anormal do cilindro hidráulico. Desta forma, a estabilidade da estrutura da empilhadeira pode ser garantida.
Para o problema de vibração do sistema de mastro de empilhadeira, a inspeção e controle devem ser realizados do ponto de vista prático, ou seja, os problemas de deformação e soldagem do mastro devem ser inspecionados e testados para melhorar a racionalidade de seu efeito numérico. Ao mesmo tempo, também é necessário garantir que o desgaste da ranhura da roda seja inferior a 10% do tamanho original. Somente inspecionando e analisando exaustivamente os vários aspectos acima mencionados é que as medidas de controle específicas podem ser usadas para alcançar o dobro do resultado com metade do esforço. Por exemplo, durante a inspeção da corrente, o aperto da corrente que atua na operação do sistema precisa ser ajustado para evitar deformações. Ou seja, o passo da corrente deve ser controlado abaixo de 4% do comprimento total, e a corrente excessivamente longa deve ser substituída a tempo de melhorar a sua flexibilidade. Neste processo, para garantir a estanqueidade e flexibilidade da ligação entre o cilindro de elevação e o mastro, os componentes com problemas devem ser substituídos a tempo. No processo de fortalecimento do desempenho do óleo do mastro da empilhadeira, se os resultados dos testes forem realistas e houver um sério problema de poluição, um método mais científico deve ser adotado para realizar a inspeção e controle do sistema para que o desempenho do óleo não seja afetado pela operação do equipamento.
4. Conclusão
Em resumo, o problema da falha dos equipamentos dos pórticos das empilhadeiras deve ser resolvido a partir de uma perspectiva fundamental, ou seja, a origem da falha deve ser analisada através da utilização de tecnologia de inspeção e detecção para tornar as medidas de tratamento mais eficientes. Os fatos provaram que somente desta forma as medidas de controle mais eficazes podem ser aplicadas ao controle de falhas do pórtico da empilhadeira na produção industrial e no processo de construção, promovendo assim o processo de desenvolvimento e construção de alta estabilidade e alta eficiência em todas as esferas da vida.