Os seguintes métodos podem ser usados ​​para resolver o problema do freio de mão ineficaz da empilhadeira articulada : 1. Estacione a empilhadeira em uma estrada plana, primeiro aperte a alavanca de controle do freio de estacionamento da empilhadeira e, em seguida, ligue os acessórios do motor da empilhadeira. Se puder dar partida (ou seja, o motor da empilhadeira não estiver desligado), a pequena empilhadeira para terrenos acidentados pode se mover para frente ou para trás, indicando que o efeito do freio de estacionamento é ruim e precisa ser desmontado, inspecionado e ajustado. 2. Para freios a disco, após apertar a alavanca de controle, se a placa de fricção e o disco de freio não estiverem próximos, a porca de ajuste no tirante do braço de articulação deve ser ajustada primeiro: aparafuse a porca, a folga fica menor; pelo contrário, a diferença torna-se maior. Se funcionar, significa que o braço de ligação está ajustado incorretamente. Caso contrário, aperte os dois parafusos de ajuste na extremidade superior do suporte do freio para ajustar de forma que as duas sapatas fiquem paralelas ao disco do freio. Se puder estar próximo, mas o efeito de frenagem for fraco, verifique se a placa de fricção está oleosa, se os pregos estão expostos, se a placa de fricção está queimada ou quebrada, etc. Tome as medidas correspondentes conforme apropriado: como limpeza, substituição, ajuste , etc. 3. Se o problema ainda não for resolvido após a inspeção ou ajuste acima, a superfície de trabalho do disco de freio deve ser verificada. Se houver ranhuras devido ao desgaste, elas deverão ser polidas. Se for grave, deve ser substituído. 4. Para freios a tambor, quando a alavanca de operação é apertada, a sapata do freio e o tambor do freio não ficam próximos. Pode ser que o cabo seja muito longo ou o mecanismo de ligação esteja solto. Ajustes devem ser feitos para que o curso da alça atenda aos requisitos. Quanto ao estado de funcionamento da folga do freio ou da pastilha de fricção do freio, como o freio de estacionamento é compartilhado com o freio de acionamento, quando o efeito do freio de acionamento é bom, não há necessidade de considerar o problema do freio.