1. Vire o volante, como se girasse os pneus manualmente
O carregador de roda Adote a direção hidráulica completa, que é muito leve e flexível em operação e tem um pequeno ângulo de viragem, que só precisa ser girado ligeiramente.
Os iniciantes ficam muito desconfortáveis ​​ao operar, e há fenômenos como "desenhar um dragão", sacudir, matar a direção e impacto.
Um bom motorista de carro experimentará o mesmo fenômeno quando estiver aprendendo a dirigir um carregador, e levará muito tempo para corrigi -lo.
Dessa forma, por um lado, a eficiência da construção da engenharia é reduzida e, por outro lado, a velocidade de dano da maquinaria é acelerada.
Portanto, para encontrar esse tipo de sentimento, é necessário que os iniciantes tenham uma mente estável, para não se apressar para o sucesso, usar pequenos aceleradores, câmera lenta, exercícios em decomposição, depois exercícios coerentes e experiência cuidadosa para estar ciente deles, para não danificar a maquinaria.
Melhorar constantemente o nível técnico de operação.
2. A sensação da cooperação correta entre o pedal do acelerador e o pedal do freio
Como não há pedal de embreagem no mecanismo de transmissão do carregador de roda, e a maioria das instituições domésticas de treinamento de motoristas de carros já usou veículos manuais de transmissão para treinar estagiários, os iniciantes dos motoristas de carregadores estão acostumados a pensar que o pedal do freio esquerdo é o pedal da embreagem.
O praticante geralmente faz a máquina frear de repente, mas o praticante não sabe disso, e é fácil causar um acidente.
Para encontrar esse tipo de sentimento, os iniciantes precisam ter conhecimento teórico suficiente e treinamento de simulação suficiente.
O treinador pode sentar -se no lado esquerdo do praticante ao adicionar e subtrair engrenagens, e o treinador pode usar o pé direito para prender o pé do praticante ao adicionar marchas.
Pé esquerdo, desligue a engrenagem e solte -o para fazê -lo se adaptar lentamente para evitar danos mecânicos causados ​​pela operação errada;
Ao mudar para baixo, o treinador pode ajudar o praticante a pisar no pedal do freio (devido à inércia do mecanismo do carregador, o primeiro e o segundo enxergia a diferença de velocidade é grande, você deve pisar no freio quando diminuir o desbaste, para que a velocidade do veículo caia até a primeira marcha e, em seguida.
3. A sensação de uma clara divisão de trabalho entre as mãos esquerda e direita
A alavanca de deslocamento do carregador está localizada no canto inferior esquerdo do volante, e o praticante deve operá -lo com a mão esquerda, enquanto a alavanca do carro está no lado direito do assento do praticante, para que os iniciantes do carregador pensem habitualmente que o volante é operado com a mão direita e, em seguida, a alavanca de engrenagem é substituída pela esquerda.
e, às vezes, opere incorretamente a alavanca de engrenagem diretamente com a mão direita.