Para tornar a operação diária da empilhadeira de 10 toneladas normal e confiável, é necessário aderir primeiro ao princípio da prevenção para institucionalizar, padronizar e cientificar a manutenção das empilhadeiras. Portanto, o pessoal de gerenciamento de equipamentos deve formular regulamentos para manutenção de empilhadeiras para realizar os trabalhos de manutenção necessários em empilhadeiras em intervalos regulares para melhorar a eficiência do uso de empilhadeiras de fixação. Os regulamentos de manutenção específicos podem ser referidos da seguinte forma:
A manutenção de empilhadeiras é dividida em quatro categorias: manutenção diária, manutenção primária e manutenção secundária
1. Manutenção diária, após cada turno.
2. Manutenção técnica primária, após o motor ter acumulado 150 horas de operação, a empilhadeira de combustão interna com menos de 150 horas de trabalho por ano deverá passar por manutenção primária uma vez por ano.
3. Manutenção técnica secundária, após o motor ter acumulado 450 horas de operação, a empilhadeira de combustão interna com menos de 450 horas de trabalho a cada três anos deverá passar por manutenção secundária a cada três anos.
1. Manutenção diária
1. Limpe a sujeira, lama e sujeira da empilhadeira, as peças principais são: estrutura do garfo e corrediça do mastro, gerador e partida, coluna do garfo do eletrodo da bateria, tanque de água, filtro de ar.
2. Verifique o aperto de cada peça, com foco em: suporte da estrutura do garfo, parafusos tensores da corrente de elevação, parafusos da roda, pinos de fixação da roda, freios e parafusos de direção.

3. Verifique a confiabilidade e flexibilidade do mecanismo de direção.

4. Verifique o vazamento, com foco em: várias juntas de tubos, tanques de diesel, tanques de óleo do motor, bombas de freio, cilindros de elevação, cilindros de inclinação, tanques de água, bombas de água, cárteres de óleo do motor, conversores de torque, transmissões, eixos de transmissão, principais redutores, engrenagens de direção hidráulica e cilindros de direção.

5. Verificação da pressão dos pneus: Se for insuficiente, adicione ao valor especificado para confirmar que não há vazamento. Verifique se a superfície e a lateral de contato do pneu estão danificadas e se o aro está deformado.

6. Verificação do fluido de freio e do volume de água: Verifique se o fluido de freio está dentro da faixa de escala e se há ar misturado na linha de freio. Ao adicionar fluido de freio, evite a mistura de poeira e água. Ao adicionar água ao tanque da empilhadeira, use água limpa da torneira. Se for usado anticongelante, adicione o mesmo anticongelante. Quando a temperatura da água for superior a 70°C, não abra a tampa do reservatório de água. Ao abrir a tampa, coloque um pano fino por baixo e não torça a tampa do reservatório de água com luvas.
7. Verifique o óleo do motor, o óleo hidráulico e o eletrólito: primeiro retire a vareta do óleo, limpe a cabeça da vareta, insira-a e depois puxe-a para fora para verificar se o nível do óleo está entre as duas linhas da escala. O nível de óleo no tanque de óleo de trabalho deve estar entre as duas linhas de escala; se houver pouco óleo, o ar será misturado na tubulação e, se houver muito óleo, ele transbordará da tampa. O eletrólito da bateria também deve estar entre as linhas superior e inferior da escala. Se for insuficiente, adicione água destilada até a linha superior.
8. Verifique o pedal do freio, o micropedal, o pedal da embreagem e o freio de mão: pise em cada pedal para verificar se há lentidão anormal ou travamento. A força da alavanca do freio de mão deve ser inferior a 300N para confirmar que o freio de mão é seguro e confiável.
9. Verifique o cinto, buzina, luz, instrumento, etc.: Verifique se o aperto do cinto atende aos regulamentos. Caso não haja margem de ajuste ou esteja danificado e trincado, deverá ser substituído; a buzina, a luz e o instrumento devem ser normais e eficazes.
10. Remova o sedimento do filtro de óleo.

II. Manutenção técnica de primeiro nível
Execute os itens de "manutenção diária" e adicione os seguintes trabalhos.
1. Verifique a pressão ou vácuo do cilindro.
2. Verifique e ajuste a folga da válvula.
3. Verifique se o termostato funciona normalmente.
4. Verifique se a válvula de reversão multidirecional, o cilindro de elevação, o cilindro de inclinação, o cilindro de direção e a bomba de engrenagens funcionam normalmente.
5. Verifique se a mudança de marcha da transmissão funciona normalmente.
6. Verifique e ajuste a folga entre as pastilhas de freio e o tambor de freio dos freios de mão e de pé.
7. Substitua o óleo no cárter, verifique se o tubo de ventilação do cárter está intacto e limpe o filtro de óleo e o elemento do filtro diesel.
8. Verifique se o gerador e o motor de partida estão instalados firmemente, se o terminal está limpo e firme e verifique se as escovas de carvão e o comutador estão desgastados.
9. Verifique o aperto da correia do ventilador.
10. Verifique se a roda está instalada firmemente, se a pressão do pneu atende aos requisitos e remova os detritos incrustados na banda de rodagem.
11. Quando as peças são desmontadas para trabalhos de manutenção, a empilhadeira deve ser testada na estrada após a remontagem.
1) O desempenho da frenagem em diferentes graus não deve ser desviado ou serpenteado. Em encostas íngremes, o freio de mão pode ser puxado com força para parar o veículo de forma confiável.
2) Ouça o motor funcionando sob aceleração, desaceleração, carga pesada ou sem carga, etc., para ver se há algum som anormal.
3) Após uma certa quilometragem de teste de estrada, verifique se o freio, a transmissão, a carcaça do eixo dianteiro e a bomba de engrenagens estão superaquecidos.
4) Se a velocidade de elevação da estrutura do garfo é normal e se há algum tremor.
12) Verifique se o filtro de entrada de óleo do tanque de diesel está bloqueado ou danificado e limpe ou substitua o filtro.
III. Manutenção técnica secundária
Além dos itens de manutenção técnica primária, são acrescentados os seguintes trabalhos:
1. Limpe cada tanque de óleo, filtro e tubulação e verifique se há corrosão e rachaduras. Após a limpeza, não limpe com cabeçotes de fio ou pano com fibras.
2. Limpe o conversor de torque e a transmissão, verifique o desgaste das peças e substitua o óleo novo.
3. Verifique os rolamentos do eixo de transmissão e mude a direção do eixo transversal da junta universal conforme necessário.
4. Verifique o aperto de cada parte do eixo motor e se há vazamento de óleo e limpe os orifícios de ar. Desmonte e inspecione o redutor principal, o diferencial e o redutor da roda, ajuste a folga axial dos rolamentos e adicione ou substitua o óleo lubrificante.
5. Desmonte, ajuste e lubrifique os cubos das rodas dianteiras e traseiras e realize a transposição do meio eixo.
6. Limpe os freios e ajuste a folga entre o tambor do freio e a placa de fricção da sapata do freio.
7. Limpe a caixa de direção e verifique a rotação livre do volante.
8. Desmonte e limpe a bomba de óleo de engrenagem e preste atenção para verificar o desgaste das engrenagens, carcaça e rolamentos.
9. Desmonte a válvula multivias e verifique a folga entre a haste da válvula e o corpo da válvula. Não desmonte a válvula de segurança se não for necessário.
10. Verifique se a junta de direção está danificada ou rachada, a correspondência do pino mestre do eixo de direção e da junta de direção, e desmonte e inspecione o desgaste dos tirantes longitudinais e transversais e das juntas do braço de direção.
11. Desmonte os pneus, remova a ferrugem e pinte os aros, verifique os pneus internos e externos e os cintos de amortecimento, substitua-os e encha-os conforme necessário.
12. Verifique a conexão e o aperto das peças do freio de mão e ajuste o curso de trabalho da alavanca do freio de mão e do pedal do freio.
13. Verifique a gravidade específica do líquido da bateria. Se não atender aos requisitos, deverá ser removido e carregado.
14. Limpe o tanque de água e o radiador de óleo.
15. Verifique se a prateleira e a moldura estão deformadas, desmonte e lave os rolos e se os acessórios estão bem fixados. Se necessário, solde-os novamente.
16. Desmonte e inspecione o cilindro de elevação, o cilindro de inclinação e o cilindro de direção e substitua as vedações desgastadas.
17. Verifique os sensores, fusíveis e vários interruptores de cada instrumento e ajuste-os se necessário.