Para facilitar a operação diária de Empilhadeira de 10 toneladas Para que a manutenção de empilhadeiras seja normal e confiável, é necessário aderir ao princípio da prevenção, a fim de institucionalizar, padronizar e cientificar a manutenção de empilhadeiras. Portanto, a equipe de gerenciamento de equipamentos deve formular regulamentos para a manutenção de empilhadeiras, a fim de realizar os trabalhos de manutenção necessários em intervalos regulares para melhorar a eficiência. empilhadeira de grampo uso. As normas específicas de manutenção podem ser consultadas da seguinte forma:
A manutenção de empilhadeiras é dividida em quatro categorias: manutenção diária, manutenção primária e manutenção secundária.
1. Manutenção diária, após cada turno.
2. Manutenção técnica primária, após o motor acumular 150 horas de operação, a empilhadeira de combustão interna com menos de 150 horas de trabalho por ano deverá passar por manutenção primária uma vez por ano.
3. Manutenção técnica secundária, após o motor acumular 450 horas de operação, a empilhadeira de combustão interna com menos de 450 horas de trabalho a cada três anos deverá passar por manutenção secundária a cada três anos.
1. Manutenção diária
1. Limpe a sujeira, lama e sujeira da empilhadeira, as peças principais são: estrutura do garfo e corrediça do mastro, gerador e partida, coluna do garfo do eletrodo da bateria, tanque de água, filtro de ar.
2. Verifique o aperto de cada peça, com foco em: suporte da estrutura do garfo, parafusos de tensionamento da corrente de elevação, parafusos das rodas, pinos de fixação das rodas, freios e parafusos de direção.

3. Verifique a confiabilidade e a flexibilidade do mecanismo de direção.

4. Verifique o vazamento, com foco em: várias juntas de tubos, tanques de diesel, tanques de óleo do motor, bombas de freio, cilindros de elevação, cilindros de inclinação, tanques de água, bombas de água, cárteres de óleo do motor, conversores de torque, transmissões, eixos de tração, redutores principais, caixas de direção hidráulica e cilindros de direção.

5. Verificação da pressão dos pneus: se insuficiente, adicione ao valor especificado para confirmar que não há vazamento. Verifique se a superfície de contato do pneu e a lateral estão danificadas e se o aro está deformado.

6. Verificação do volume do fluido de freio e da água: Verifique se o fluido de freio está dentro da faixa de medição e se há ar misturado na tubulação de freio. Ao adicionar fluido de freio, evite que poeira e água se misturem. Ao adicionar água ao tanque de água da empilhadeira, use água limpa da torneira. Se for usado anticongelante, adicione o mesmo anticongelante. Quando a temperatura da água estiver acima de 70°C, não abra a tampa do tanque de água. Ao abrir a tampa, coloque um pano fino por baixo e não gire a tampa do tanque de água com luvas.
7. Verifique o óleo do motor, o óleo hidráulico e o eletrólito: primeiro, retire a vareta medidora de nível de óleo, limpe a cabeça da vareta, insira-a e, em seguida, retire-a para verificar se o nível do óleo está entre as duas linhas da escala. O nível do óleo no tanque de óleo de trabalho deve estar entre as duas linhas da escala; se houver pouco óleo, o ar será misturado à tubulação e, se houver muito óleo, ele transbordará pela tampa. O eletrólito da bateria também deve estar entre as linhas superior e inferior da escala. Se estiver insuficiente, adicione água destilada até a linha superior.
8. Verifique o pedal do freio, o micropedal, o pedal da embreagem e o freio de mão: pise em cada pedal para verificar se há lentidão anormal ou travamento. A força da alavanca do freio de mão deve ser inferior a 300 N para confirmar que o freio de mão é seguro e confiável.
9. Verifique o cinto, a buzina, a luz, o instrumento, etc.: Verifique se o aperto do cinto atende aos regulamentos. Se não houver margem de ajuste ou se estiver danificado ou rachado, ele deve ser substituído; a buzina, a luz e o instrumento devem estar normais e funcionando.
10. Remova o sedimento do filtro de óleo.

II. Manutenção técnica de primeiro nível
Execute os itens de "manutenção diária" e adicione o seguinte trabalho.
1. Verifique a pressão ou o vácuo do cilindro.
2. Verifique e ajuste a folga da válvula.
3. Verifique se o termostato funciona normalmente.
4. Verifique se a válvula de reversão multivias, o cilindro de elevação, o cilindro de inclinação, o cilindro de direção e a bomba de engrenagens funcionam normalmente.
5. Verifique se a troca de marchas da transmissão funciona normalmente.
6. Verifique e ajuste a folga entre as pastilhas de freio e o tambor de freio dos freios de mão e de pé.
7. Troque o óleo no cárter, verifique se o tubo de ventilação do cárter está intacto e limpe o filtro de óleo e o elemento do filtro de diesel.
8. Verifique se o gerador e o motor de partida estão instalados firmemente, se o terminal está limpo e firme e verifique se as escovas de carvão e o comutador estão gastos.
9. Verifique o aperto da correia do ventilador.
10. Verifique se a roda está instalada firmemente, se a pressão do pneu atende aos requisitos e remova os detritos incrustados na banda de rodagem.
11. Quando as peças forem desmontadas para trabalhos de manutenção, a empilhadeira deverá ser testada na estrada após a remontagem.
1) O desempenho da frenagem em diferentes graus não deve ser desviado ou sinuoso. Em declives acentuados, o freio de mão pode ser puxado com força para parar o veículo com segurança.
2) Ouça o motor funcionando em aceleração, desaceleração, carga pesada ou sem carga, etc., para ver se há algum som anormal.
3) Após uma certa quilometragem de teste na estrada, verifique se o freio, a transmissão, a carcaça do eixo dianteiro e a bomba de engrenagens estão superaquecidos.
4) Se a velocidade de elevação da estrutura do garfo está normal e se há alguma trepidação.
12) Verifique se o filtro de entrada de óleo do tanque de diesel está bloqueado ou danificado e limpe ou substitua o filtro.
III. Manutenção técnica secundária
Além dos itens de manutenção técnica primária, são acrescentados os seguintes trabalhos:
1. Limpe cada tanque de óleo, filtro e tubulação e verifique se há corrosão e rachaduras. Após a limpeza, não use fios ou panos com fibras.
2. Limpe o conversor de torque e a transmissão, verifique o desgaste das peças e troque o óleo.
3. Verifique os rolamentos do eixo de transmissão e altere a direção do eixo transversal da junta universal conforme necessário.
4. Verifique o aperto de cada peça do eixo de tração e se há vazamento de óleo, e limpe os orifícios de ar. Desmonte e inspecione o redutor principal, o diferencial e o redutor da roda, ajuste a folga axial dos rolamentos e adicione ou troque o óleo lubrificante.
5. Desmonte, ajuste e lubrifique os cubos das rodas dianteiras e traseiras e faça a transposição do meio eixo.
6. Limpe os freios e ajuste a folga entre o tambor de freio e a placa de fricção da sapata de freio.
7. Limpe a caixa de direção e verifique a rotação livre do volante.
8. Desmonte e limpe a bomba de óleo da engrenagem e preste atenção para verificar o desgaste das engrenagens, carcaça e rolamentos.
9. Desmonte a válvula multivias e verifique a folga entre a haste da válvula e o corpo da válvula. Não desmonte a válvula de segurança se não for necessário.
10. Verifique se a articulação da direção está danificada ou rachada, a correspondência do pino mestre do eixo da direção e da articulação da direção e desmonte e inspecione o desgaste das barras de direção longitudinais e transversais e das articulações do braço da direção.
11. Desmonte os pneus, remova a ferrugem e pinte os aros, verifique os pneus internos e externos e as correias de amortecimento, substitua-os e encha-os conforme necessário.
12. Verifique a conexão e o aperto das peças do freio de mão e ajuste o curso de trabalho da alavanca do freio de mão e do pedal do freio.
13. Verifique a densidade do líquido da bateria. Se não atender aos requisitos, ela deverá ser removida e carregada.
14. Limpe o reservatório de água e o radiador de óleo.
15. Verifique se a prateleira e a estrutura estão deformadas, desmonte e lave os roletes e se os acessórios estão bem fixados. Se necessário, solde-os novamente.
16. Desmonte e inspecione o cilindro de elevação, o cilindro de inclinação e o cilindro de direção e substitua as vedações desgastadas.
17. Verifique os sensores, fusíveis e vários interruptores de cada instrumento e ajuste-os se necessário.