Caminh、o da empilhadeira Informações gerais de manutenç、o geral de falhas

O primeiro iniciador pode dirigir o motor a ser executado, mas n、o há sinal de partida.
Esse fenômeno causado pelo motor é geralmente causado pelo mau sistema de combustível. É dividido em circuito de óleo de baixa press、o e circuito de óleo de alta press、o. Ao verificar, é necessário determinar de qual parte a falha vem. Primeiro, deflate a bomba de injeç、o de combustível, afrouxe o parafuso e gire a bomba de combustível da m、o para ver o óleo. Se n、o houver petróleo ou diesel semelhante a bolhas, significa que é um circuito de óleo de baixa press、o, caso contrário, é uma falha no circuito de óleo de alta press、o.
(1) Falha no circuito de óleo de baixa press、o
1. N、o há óleo no tanque de combustível: o método de tratamento é reabastecendo;
O tubo de óleo está bloqueado, o método de tratamento: limpo e dragagem;
3. O filtro da bomba de óleo está bloqueado, o método de tratamento: limpe;
4. O tubo de óleo está envelhecendo e vazando, substitua -o;
5. O filtro diesel está muito sujo, substitua -o;
6. O pist、o da bomba de óleo está danificado, substitua -o;
(2) Falha no circuito de óleo de alta press、o:
1. A bomba de injeç、o de combustível n、o funciona, corrija -a
Â. O injetor n、o funciona, corrija ou substitua;
O segundo fenômeno do tempo de injeç、o prematuro
1. Existe um som de percuss、o de metal rítmico e nítido no cilindro;
2. O motor é superaquecido, fraco e emite fumaça negra;
3. Pobre velocidade ociosa;
4. N、o é fácil de começar; Método de manuseio