A diminuição na conversão de torque e na pressão de mudança de velocidade do carregadeira de rodas compacta Isso fará com que a carregadeira funcione de forma deficiente. Para eliminar essas falhas, deve-se verificar se o rolamento de agulhas do conjunto da bomba está anormalmente desgastado, se o elemento filtrante fixado à carcaça da transmissão está sujo, causando seu bloqueio, e se a pressão de alimentação de óleo é insuficiente.

1. Queda de pressão do sistema

A pressão normal de trabalho do sistema de conversão de torque e mudança de velocidade da carregadeira FL460 situa-se entre 1,0 e 1,6 MPa. Quando a pressão cai abaixo de 1,0 MPa, a carregadeira apresenta desempenho fraco e dificuldade de locomoção.

As principais causas dessas falhas são as seguintes:

(1) O óleo de transmissão hidráulica do conversor de torque da carregadeira não foi abastecido de acordo com as instruções, mas foi adicionado óleo de transmissão hidráulica não qualificado por vontade própria.

(2) O elemento filtrante fixado à carcaça da transmissão está sujo, causando o bloqueio do elemento filtrante e a pressão de fornecimento de óleo insuficiente.

(3) As partículas de ferro produzidas pelo desgaste anormal do rolamento de encosto e do anel de encosto do conversor de torque da carregadeira hidráulica fazem com que a válvula de distribuição no conjunto da válvula fique presa, causando refluxo interno de óleo.

(4) A haste da válvula de distribuição do conjunto da válvula está desgastada, causando alívio de pressão interna.

(5) As partículas de ferro produzidas pelo desgaste anormal do rolamento de esferas e do rolamento de encosto no conjunto de engrenagens causam o bloqueio da válvula de distribuição e o refluxo do óleo interno.

(6) O rolamento de agulhas do conjunto da bomba está anormalmente desgastado, causando um ligeiro deslocamento longitudinal da engrenagem acionada durante a operação e alteração no volume de fornecimento de óleo.

(7) A superfície de contato entre o corpo da bomba, a tampa da bomba e as engrenagens principais e acionadas no conjunto da bomba está desgastada e o óleo da cavidade interna é aliviado.

Para eliminar essas falhas, devem ser observados os seguintes pontos:

(1) O óleo de transmissão hidráulica qualificado deve ser substituído de acordo com as instruções e substituído no prazo.

(2) O elemento filtrante fixado à caixa de transmissão deve ser mantido ou substituído de acordo com o cronograma.

(3) O conversor de torque da carregadeira deve ser desmontado e inspecionado regularmente, e o rolamento de encosto e o anel de encosto devem ser substituídos em tempo hábil.

(4) A haste da válvula do conjunto da válvula pode ser tratada com tecnologia de pulverização. A desvantagem é que a vida útil é muito curta e o conjunto da válvula também pode ser substituído.

(5) Os rolamentos de agulha e os rolamentos de encosto do conjunto de engrenagens devem ser desmontados e inspecionados regularmente. Recomenda-se a substituição dos rolamentos dentro de um ciclo de revisão. Se forem usados com força, as engrenagens podem sofrer desgaste anormal ou quebrar, causando maiores perdas econômicas.

(6) Os rolamentos de agulha do conjunto da bomba devem ser substituídos a tempo após desgaste anormal. Como é difícil comprar este acessório individualmente, o conjunto é geralmente substituído.

(7) As superfícies de contato do corpo da bomba, da tampa da bomba e das engrenagens principais e acionadas do conjunto da bomba são geralmente reparadas por retificação após o desgaste, e a quantidade de retificação não é superior a 0,5 mm.

2. Superaquecimento do óleo

O deslizamento da embreagem nas marchas Ⅰ, Ⅱ e ré é a principal causa do superaquecimento do óleo. Em casos graves, a carcaça fica quente e o óleo espirra pelo orifício de reabastecimento do conversor de torque da carregadeira.

Os motivos para a alta temperatura do óleo no conversor de torque e na transmissão são os seguintes:

(1) A placa de fricção está excessivamente desgastada, a ranhura de óleo lubrificante da superfície torna-se mais rasa e o efeito de dissipação de calor é reduzido devido à redução da quantidade de óleo que passa por ela.

(2) A qualidade das placas de fricção nacionais é inadequada, resultando em desgaste prematuro e superaquecimento da temperatura do óleo.

(3) Ao montar a embreagem, os discos de fricção e os discos de aço devem ser montados estritamente de acordo com o número especificado. Se um disco de fricção ou um disco de aço for instalado a menos para facilitar a montagem ou reduzir custos, embora ainda possa ser usado temporariamente, isso pode causar aumento da temperatura do óleo.

Ao eliminar essas falhas, devem ser observados os seguintes pontos:

(1) Ao desmontar e inspecionar, a profundidade de desgaste da ranhura de óleo da placa de fricção não pode ser maior que 0,1 mm; a irregularidade da deformação da placa de aço não pode ser maior que 1 mm. Se exceder o limite de reparo, deve ser substituído imediatamente.

(2) Embora a substituição da placa de fricção importada original seja cara, pode garantir que ela atenda aos requisitos técnicos de funcionamento da máquina original.

(3) Monte as placas de fricção e as placas de aço de acordo com o número exigido pela máquina original.

3. Vazamento na conexão da tampa frontal do conversor de torque da carregadeira.

Os principais motivos para o vazamento de óleo na conexão entre a tampa frontal do conversor de torque do carregadeira hidráulica e a carcaça da tampa frontal da transmissão apresentam os seguintes problemas: o anel de vedação está danificado durante a montagem; os parafusos de conexão estão soltos; a qualidade do anel de vedação é inadequada.

Como lidar com esse vazamento é trabalhoso, recomenda-se a instalação de um anel de vedação importado.

4. Dificuldade em trocar de marcha

A carregadeira FL460 não consegue trocar de marcha, o que geralmente é causado pela alteração no deslocamento lateral entre a válvula de distribuição e a barra de direção. A causa específica é principalmente o desgaste da cabeça esférica da barra de direção ou o afrouxamento da tampa de trava de ajuste. Se a falha acima ocorrer, a barra de direção de ajuste deve ser verificada e ajustada.