Como realizar reparos e manutenção de carregadeira? Para fazer um bom trabalho na manutenção diária da carregadeira, você deve começar entendendo as condições de funcionamento de cada sistema toda vez que sair e resolver os problemas em tempo hábil para reduzir falhas e prolongar a vida útil do máquina inteira.
O objetivo da manutenção preventiva da carregadeira frontal de 3 toneladas
1. Através da inspeção de acompanhamento da operação da carregadeira, desligamento planejado e providências para manutenção e reparo da caixa de engrenagens.
2. Evite grandes falhas mecânicas e danos às peças relacionadas e repare-as antes que a falha ocorra para economizar muitos custos de manutenção.
3. Faça com que todas as peças da máquina tenham uma vida útil mais longa, melhore a eficiência do equipamento e mantenha um bom desempenho de trabalho.
4. Reduza a dificuldade e a carga de trabalho de manutenção.
Uma lista completa de precauções de manutenção da carregadeira
1. Dominar as especificações operacionais da carregadeira de rodas de construção
Para os operadores da carregadeira, eles devem dominar as habilidades operacionais do equipamento, operar a carregadeira corretamente de acordo com as especificações técnicas de segurança e realmente alcançar os "três entendimentos " (compreender a estrutura, os princípios e o desempenho) e as "quatro habilidades" (ser capaz de usar, saber fazer manutenção, saber inspecionar e saber solucionar falhas gerais). Você não deve apenas ser capaz de operar o equipamento, mas também entendê-lo e verificar e manter o equipamento, de modo a garantir que a carregadeira tenha uma vida útil mais longa.
2. Reduza o impacto do meio ambiente na carregadeira
Muitos usuários ignoram o impacto do clima ambiental na vida útil da carregadeira. Como todos sabemos, a maioria das máquinas e equipamentos de construção são operados ao ar livre. Dependendo do projeto, o local de trabalho também mudará. O equipamento é facilmente afetado pela temperatura, ambiente, clima e outros fatores do local. Se a máquina estiver trabalhando em local fixo por muito tempo, é melhor ter uma sala de desligamento (galpão) ou usar uma cobertura superior para reduzir ao máximo os danos causados ​​pelo sol e pela chuva. Portanto, medidas correspondentes de proteção da máquina devem ser tomadas de acordo com o ambiente climático.
3. Não negligencie a manutenção por causa do cronograma de construção apertado.
As unidades de construção não devem ignorar a importância da manutenção e ignorar a manutenção das máquinas de construção devido aos cronogramas de construção apertados. Eles acreditam erroneamente que, desde que o equipamento funcione normalmente sem grandes falhas, eles podem sentar e relaxar; a falha em manter a pontualidade causará grandes perigos ocultos. A ocorrência de muitos acidentes graves acumula-se desta forma ao longo do tempo. Quando um acidente realmente ocorre, já é tarde demais. Portanto, a manutenção da carregadeira não pode ser esquecida para acompanhar o projeto.
4. Use métodos de manutenção apropriados
Você não pode esperar até que os reparos sejam necessários antes de reparar a carregadeira. Quando uma falha é descoberta, você deve solucioná-la e repará-la imediatamente. Os seguintes métodos podem ser utilizados na prática de manutenção: Primeiro, transposição de peças. Muitas peças em máquinas de construção, como escavadeiras, pinos de esteira de escavadeiras, camisas de cilindro de motores diesel, etc., muitas vezes suportam cargas unidirecionais durante a operação, resultando em desgaste irregular. Se as peças sujeitas a cargas irregulares forem substituídas em tempo hábil para equalizar o seu desgaste, a sua vida útil pode ser prolongada. A segunda é usar tecnologia avançada de revestimento com escova e reparo adesivo para reparar peças defeituosas rapidamente e com baixo custo, como revestimento resistente ao desgaste, revestimento com diamante em spray, revestimento magnético, revestimento a laser
,
etc. consertando a carregadeira, você não pode substituir cegamente peças sobressalentes baratas. A substituição de peças sobressalentes de qualidade inferior danificará gravemente o equipamento e aumentará a probabilidade de falhas no futuro. Além disso, ao substituir óleo de motor, óleo hidráulico, óleo de engrenagem e outros óleos, você também deve escolher óleos adequados para o tipo de carregadeira. Você não pode substituir óleos baratos e de baixa qualidade.
Quais são as razões pelas quais o motor diesel da carregadeira e da empilhadeira atinge frequentemente a junta do cilindro?
Quando a junta do cilindro é queimada pelo gás de alta temperatura no cilindro, isso é chamado de "lavagem da junta do cilindro", também conhecida como "queima da junta do cilindro".
Após a lavagem da junta do cilindro de um motor diesel, geralmente ocorrerão fenômenos anormais como "espuma" no tanque de água, intrusão de água no cárter, emulsificação do óleo do motor e drenagem do tubo de escape (fumaça branca). As principais causas da descarga da junta do cilindro são:
⑴ Deformação da cabeça do cilindro
A deformação térmica ocorre porque o cabeçote do cilindro fica sujeito à ação alternada de gás de alta temperatura e alta pressão por um longo período; desmontagem e montagem inadequadas (não desmontagem e montagem em sequência) também podem causar deformação. Depois que a cabeça do cilindro é deformada, as peças elevadas não conseguem pressionar a junta do cilindro com firmeza, causando vazamento de gás em alta temperatura e queimando a junta do cilindro.
⑵ A altura da saliência da camisa do cilindro é diferente, fazendo com que a vedação dos cilindros individuais fique frouxa.
Para pressionar a camisa do cilindro e a junta do cilindro no bloco de cilindros e manter uma boa vedação, geralmente é necessário que o plano da saliência da extremidade da camisa do cilindro seja maior que o bloco de cilindros em um determinado tamanho (geralmente 0,05 ~ 0,12 mm). O mesmo motor diesel (ou o mesmo cilindro A diferença na quantidade de saliência da camisa do cilindro entre os dois cilindros sob a tampa também é especificada (geralmente 0,05 mm).
Se exceder o valor especificado, pode causar pressão de vedação insuficiente, causando alta -pressão e gás de alta temperatura para escapar e destruir a junta do cilindro
⑶ Os parafusos do cabeçote estão soltos ou o torque de aperto é insuficiente
Quando um motor diesel sai da fábrica, as instruções de uso e manutenção fornecidas pelo fabricante têm requisitos claros para o torque. dos parafusos de fixação do cabeçote Durante a manutenção, o cabeçote deve ser apertado estritamente de acordo com o tempo e método especificados
⑷ O método de montagem da junta do cilindro está incorreto ou a qualidade da junta do cilindro é ruim
. funcionando corretamente e a junta do cilindro é lavada devido ao superaquecimento.