empilhadeira manutenção:
para fazer a empilhadeira trabalhar normalmente e de forma confiável, e para aproveitar o potencial da empilhadeira, é necessário ter medidas de manutenção regulares.
1. manutenção diária, após cada turno.
2. manutenção técnica nível 1.
3. manutenção técnica secundária, após 500 horas de trabalho cumulativo, um turno é equivalente a um quarto
1. manutenção de rotina
1. limpe a sujeira, o solo e a sujeira da empilhadeira, as peças principais são: estrutura do garfo e corrediça do mastro, gerador e partida, coluna do garfo do eletrodo da bateria, tanque de água, filtro de ar.
2. verifique o aperto de cada peça, com foco em: suporte da estrutura do garfo, parafusos de aperto da corrente de elevação, parafusos das rodas, pinos de fixação das rodas, freios e parafusos do volante.
3. verifique a confiabilidade e flexibilidade da caixa de direção.
4. verificar a situação de vazamento, com foco em: várias juntas de tubos, tanques de diesel, tanques de óleo, bombas de freio, cilindros de elevação, cilindros de inclinação, tanques de água, bombas de água, recipientes de óleo do motor, conversores de torque, transmissões, eixos de transmissão, engrenagens de redução principal
5. verificação da pressão dos pneus: a insuficiência deve ser adicionada ao valor especificado para confirmar que não há vazamento de ar.
6. verifique o fluido de freio e o volume de água: verifique se o fluido de freio está dentro da faixa de escala e verifique se o ar está misturado na tubulação de freio.
7. quantidade de óleo do motor, óleo hidráulico, verificação de eletrólito: primeiro retire a vareta de óleo, limpe a cabeça da vareta, insira-a e depois puxe-a para verificar se o nível de óleo está entre as duas linhas da escala.
8. verifique o pedal do freio, o pedal do micromovimento, o pedal da embreagem e o freio de mão: pressione cada pedal para verificar se há lentidão ou travamento anormal.
9. inspeção de correias, buzinas, luzes, medidores, etc: verificar se o aperto da correia atende aos requisitos, não há margem de ajuste ou quebra e trincas, que devem ser substituídas;
10. remova o sedimento do filtro de óleo.
2. manutenção técnica de nível 1
de acordo com o projeto de "manutenção diária", e adicionar o seguinte trabalho.
1. verifique a pressão do cilindro ou o grau de vácuo.
2. verifique e ajuste a folga da válvula.
3. verifique se o termostato está funcionando corretamente.
4. verifique se a válvula de reversão multi-vias, cilindro de elevação, cilindro de inclinação, cilindro de direção e bomba de engrenagens funcionam normalmente.
5. Verifique se o trabalho de mudança da transmissão é normal.
6. verificar e ajustar o espaço entre as pastilhas de travão dos travões de mão e do pé e o tambor de freio.
7. substituir o óleo no cárter, verificar se o tubo de ventilação do cárter está intacta, e limpar o filtro de óleo e o elemento de filtro de gasóleo.
8. verifique se o gerador e o motor de arranque estão instalados com firmeza e se a cablagem está limpa e firme, e verifique se a escova de carvão e o comutador estão gastos.
9. verifique o aperto da correia da ventoinha.
10. verifique se a roda está instalada com firmeza, se a pressão dos pneus atende aos requisitos e remova os diversos embutidos na banda de rodagem.
11. as peças são desmontadas devido a trabalhos de manutenção, devendo ser realizado o ensaio de estrada da empilhadeira após a remontagem.
(1) o desempenho da frenagem em diferentes graus deve estar livre de desvios ou curvas.
(2) ouvir se o motor está funcionando em aceleração, desaceleração, carga pesada ou sem carga e se há algum som anormal.
(3) após um período de teste de estrada, verifique os freios, transmissão, habitação eixo dianteiro, e bomba de engrenagem para superaquecimento.
(4) se a velocidade de elevação da estrutura do garfo é normal e se há tremor.
12. verifique se a tela do filtro na entrada de óleo do tanque de diesel está bloqueada ou danificada e limpe ou substitua a tela do filtro.
Três, manutenção técnica secundária
além de manter os itens de acordo com a manutenção técnica de primeiro nível, são adicionadas as seguintes tarefas:
1. limpar cada um tanque de combustível, a tela do filtro e tubagem, e para verificar a corrosão e de craqueamento.
2. Limpe o conversor de torque, caixa de velocidades, verificar o desgaste das peças, e substituir por óleo novo.
3. verifique o rolamento do eixo de transmissão e mude a direção do eixo transversal da junta universal, se necessário.
4. verifique a estanqueidade de cada parte do eixo motriz e se há vazamento de óleo, e drene os orifícios de ar.
5. desmontar, inspeccionar, ajustar e lubrificar a cubos das rodas dianteiras e traseiras, e realizar a transposição semi-eixo.
6. limpar o travão e regular o intervalo entre o tambor de travão e da placa de atrito da sapata de freio.
7. limpar o aparelho de governo e verificar a quantidade de rotação livre da roda de direcção.
8. desmontar e limpar a bomba de óleo, preste atenção para verificar o desgaste das engrenagens, caixas e rolamentos.
9. desmonte a válvula multi-vias, verifique a folga entre a haste da válvula e o corpo da válvula e não desmonte a válvula de segurança se não for necessário.
10. verificar a articulação da direção quanto a danos e fissuras, a coordenação do pino mestre do eixo de direção e da articulação da direção, e verificar o desgaste das articulações das hastes vertical e horizontal e do braço de direção.
11. desmonte os pneus, remova a ferrugem e a pintura dos aros, verifique os pneus internos e externos e as correias de amortecimento, mude de posição e encha de acordo com os regulamentos.
12. verifique a conexão e o aperto dos componentes do freio de mão e ajuste o curso de trabalho da alavanca do freio de mão e do pedal do freio.
13. verifique a gravidade específica eletro-hidráulica da bateria.
14. limpe o tanque de água e o radiador de óleo.
15. verifique se a prateleira e a moldura estão deformadas, os rolos de desmontagem e lavagem e os acessórios estão fixados de forma confiável e, se necessário, acrescente solda com firmeza.
16. desmonte e inspecione o cilindro de elevação, o cilindro de inclinação e o cilindro de direção e substitua as vedações gastas.
17. verificar os sensores, os fusíveis e vários interruptores de cada instrumento, e ajustar se necessário.
Em quarto lugar, toda a lubrificação carro
para uma nova empilhadeira ou uma empilhadeira que parou de funcionar por um longo tempo, dentro de duas semanas do início ao uso, para rolamentos que devem ser lubrificados, quando lubrificante, use óleo novo para espremer todo o óleo velho e lubrifique-a mais do que o dobro
1. antes da lubrificação, a sujeira na tampa do óleo, o bujão de óleo e o bico de óleo devem ser removidos para evitar que a sujeira caia no mecanismo.
2. ao injetar o lubrificante com uma pistola de graxa, deve-se injetar até que as partes de cada componente estejam combinadas para expelir o lubrificante.
3. Os lubrificantes sazonais (óleo, etc.) devem ser substituídos no verão ou no inverno
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