Novos itens de manutenção de rotina
de empilhadeira a diesel Quando uma nova empilhadeira a diesel é usada pela primeira vez, o motorista da empilhadeira deve primeiro estar familiarizado com os procedimentos operacionais da empilhadeira e, em seguida, operá-la, manter e reparar oportunamente a empilhadeira a diesel para manter a empilhadeira em boas condições de funcionamento para muito tempo. As medidas de manutenção específicas são as seguintes:
1. O óleo da engrenagem diferencial, óleo da engrenagem redutora, óleo da transmissão hidráulica da caixa de engrenagens ou óleo da engrenagem manual extraível e óleo do motor devem ser substituídos após as primeiras 300 horas ou mais de trabalho para uma nova empilhadeira a diesel . Substitua todo o óleo novo e depois reaperte todo o aperto.
2. Após as primeiras 300 horas de operação, a empilhadeira a diesel deve reapertar os parafusos em várias posições e os parafusos dos pneus, etc.
3. O gerador, o controlador e a bateria da empilhadeira a diesel devem ser mantidos de acordo com os regulamentos do manual.
4. Todos os conectores de empilhadeiras a diesel devem ser verificados a cada 3 meses.
5. Empilhadeiras a diesel devem prestar atenção ao trabalho à prova d'água e à prova de ferrugem, evitar lavar com pistolas de água durante a limpeza e evitar usá-las ao ar livre em dias chuvosos.
6. As cremalheiras do pórtico da empilhadeira a diesel devem sempre remover o óleo/manteiga lubrificante velho e a sujeira do pórtico.
7. A superfície da bateria da empilhadeira a diesel deve ser mantida limpa e seca, e a localização da água da bateria deve ser verificada com frequência e a sujeira deve ser removida.
8. Depois que a empilhadeira a diesel estiver em uso normal, a empilhadeira a diesel deve ser agendada para manutenção regular de acordo com as horas de trabalho específicas ou meses de uso.
Itens de manutenção diária para empilhadeiras a diesel antigas
A manutenção diária de empilhadeiras a diesel é baseada principalmente na limpeza, lubrificação e inspeção de vários acessórios do sistema de toda a empilhadeira. O motorista da empilhadeira é o responsável. O motorista deve seguir rigorosamente o conteúdo e os requisitos técnicos da manutenção diária. O estado anormal deve ser tratado a tempo. Os detalhes são os seguintes:
1. Verifique se o combustível da empilhadeira, óleo lubrificante, óleo hidráulico e refrigerante estão dentro da faixa padrão;
2. Verifique se há vazamento de óleo e água em todo o veículo;
3. Verifique as condições de trabalho de vários instrumentos, sinais, iluminação, interruptores, botões e outros equipamentos auxiliares da empilhadeira a diesel;
4. Verifique se o motor da empilhadeira apresenta ruídos anormais e se está funcionando normalmente;
5. Verifique o estado técnico e o aperto da direção, freios, rodas/pneus e dispositivos de tração da empilhadeira, se a pressão dos pneus atende aos requisitos e remova os diversos embutidos na superfície do pneu;
6. Verifique as condições técnicas e de aperto do mecanismo de içamento, mecanismo basculante, estrutura do garfo e sistema de transmissão hidráulica;
7. Verifique se as ferramentas de bordo e acessórios comuns estão completos;
8. Verifique e ajuste a folga entre as pastilhas dos freios de mão e de pé e o tambor do freio;
9. Verifique se a válvula de reversão multidirecional, cilindro de elevação, cilindro de inclinação, cilindro de direção e bomba de engrenagens funcionam normalmente;
10. Substitua o óleo do cárter, verifique se a conexão de ventilação do cárter está em boas condições e limpe o filtro de óleo e o elemento do filtro de diesel;
11. Verifique a pressão do cilindro ou grau de vácuo;
12. Verifique se o trabalho de engate da transmissão da empilhadeira está normal;
13. Verifique e ajuste a válvula do motor da empilhadeira;
14. Verifique o aperto da correia do ventilador de resfriamento da empilhadeira;
15. Verifique se o termostato funciona normalmente;
16. Verifique se o gerador do motor e o motor de partida estão bem instalados, se os terminais estão limpos e firmes e se as escovas de carvão e os comutadores estão gastos ou não;
17. Verifique se a tela do filtro de entrada de óleo do tanque de diesel está bloqueada ou danificada. Se encontrado, limpe ou substitua a tela do filtro.