Composição das partes e princípio de Empilhadeira para Terreno Irregular sistema de frenagem
1. Componentes do controle de freio:
1. Empilhadeira hidráulica a diesel Tambor de freio; 2. Came de freio; 3. Sapata de freio; 4. Haste; 5. Barra de direção; 6. Mola de retorno; 7. Pedal. Quando o pedal do freio é acionado, as sapatas de freio são conectadas ao tambor de freio, que por sua vez está acoplado ao motor de acionamento da empilhadeira. Assim, a operação de frenagem é concluída.
2. Freio de serviço 1. Pedal de freio; 2. Mola; 3. Cilindro hidráulico; 4. Sapata de freio; 5. Motor de acionamento; 6. Tambor de freio; 7. Reservatório de fluido. O fluido de freio é armazenado à distância. Reservatório de líquido; 7. O líquido flui e é reabastecido no cilindro hidráulico principal (3).
3. Existe um pistão no cilindro mestre que impulsiona o fluido de freio para a tubulação de freio. O reservatório de fluido, localizado na carenagem, está conectado à entrada do cilindro mestre. A linha de alimentação de óleo mantém o cilindro mestre (3) cheio e impede a entrada de ar no sistema. O reservatório (7) fornece fluido de freio para o sistema. Quando o pedal do freio é pressionado, o pistão se move em direção ao cilindro mestre e impulsiona o fluido de freio para a tubulação de freio. Quando o pistão flutuante é pressionado contra o pistão na camada isolante, o fluido no pistão gira em torno da vedação do copo e flui através do pistão flutuante e da saída. Essa ação continua até que a pressão do fluido no furo do pistão atinja a pressão de abertura da válvula de alívio. O fluido impulsionado para dentro do pistão retorna ao reservatório (7). A vedação do copo, a barreira e o fluido do pistão são impulsionados através do pistão e da saída. O fluido forçado percorre as tubulações de freio até o cilindro da direção no conjunto do freio. Uma válvula de retenção no cilindro mestre mantém uma pequena pressão na tubulação de freio quando o pedal é liberado. Essa pequena quantidade de pressão ajuda os componentes do freio a expelir o ar do sistema de freio.