Composição das peças e princípio do  sistema de freio da empilhadeira para terrenos acidentados
1. Componentes de controle do freio:
1. Tambor de freio hidráulico da empilhadeira diesel ; 2. Came do freio; 3. Sapata de freio; 4. Haste; 5. Haste de direção; 6. Mola de retorno; 7. Pedal. Quando o pedal do freio é acionado, as sapatas do freio são conectadas ao tambor do freio conectado ao motor de acionamento da empilhadeira. Em seguida, complete a operação de frenagem.
2. Freio de serviço 1. Pedal do freio; 2. Primavera; 3. Cilindro de óleo; 4. Sapata de freio; 5. Motor de acionamento; 6. Tambor de freio; 7. Tanque de armazenamento de fluidos. O fluido de freio é armazenado à distância. Tanque líquido; 7. O líquido flui e é reabastecido no cilindro principal de óleo (3).
3. Há um pistão no cilindro mestre, que pode empurrar o fluido de freio para dentro da tubulação do freio. O reservatório de fluido localizado na carenagem está conectado à entrada do cilindro principal. A linha de fornecimento de óleo mantém o cilindro mestre (3) cheio e nenhum ar entra no sistema. O reservatório (7) fornece fluido de freio ao sistema. Quando o pedal do freio é pressionado pela primeira vez, o pistão se move em direção ao cilindro mestre e empurra o fluido de freio para a linha de freio. Quando o pistão flutuante é empurrado para dentro do pistão na camada de isolamento, o líquido no pistão gira em torno da vedação do copo e flui através do pistão flutuante e da saída. Esta ação continuará até que a pressão do líquido no furo do pistão atinja o transbordamento da abertura. pressão da válvula. O líquido empurrado para dentro do pistão retornou ao reservatório (7). A vedação do copo, a barreira e o fluido do pistão são empurrados através do pistão e da saída. O fluido forçado viaja através das linhas de freio até o cilindro do volante no conjunto do freio. Uma válvula de retenção no cilindro mestre mantém uma pequena pressão na linha do freio quando o pedal é liberado. Esta pequena quantidade de pressão ajuda os componentes do freio a expulsar o ar do sistema de freio.